El miedo al coronavirus nos ha tenido prisioneros durante suficiente tiempo<\/b>. Entre las mascarillas, el distanciamiento social, las nuevas variantes y la cada vez m\u00e1s pr\u00f3xima reapertura del comercio, algunas personas sienten que est\u00e1n <\/span>jugando a una Ruleta Rusa con sus vidas.<\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Y aunque es normal sentir ese nivel de aprehensi\u00f3n en el caos, para los economistas de riesgo, <\/span>esa sensaci\u00f3n resulta peculiar:<\/b> la probabilidad de morir en un juego de Ruleta Rusa es de 1 en 6, y la probabilidad de contraer COVID-19 cuando est\u00e1s al aire libre y distanciado -y luego morir, siendo una persona joven y saludable- es de menos del 1%. <\/span>\u00bfA qu\u00e9 deber\u00edamos temerle, entonces?<\/b><\/p>\n Muchas personas han recurrido a la bicicleta para movilizarse por la ciudad, evitando as\u00ed las aglomeraciones del transporte p\u00fablico. Para Allison Schrager, economista y columnista de Bloomberg Opinion, ese hecho la deja perpleja: <\/span>\u201cCreo que los seres humanos estamos bien equipados para tomar decisiones de riesgo inteligentes<\/b>, a pesar de nuestros prejuicios. <\/span>\u00bfNo resulta m\u00e1s peligroso andar en bicicleta por la calle?\u201d<\/b>, se cuestiona.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n Sin embargo, ese comportamiento no ha sido inusual. Casi un a\u00f1o despu\u00e9s de la aparici\u00f3n del virus, todav\u00eda es com\u00fan ver <\/span>ciclistas sin casco, pero con mascarillas <\/b>transitando por la ciudad de Nueva York,<\/span> una de las m\u00e1s pobladas del mundo. Y los datos hablan por s\u00ed solos: <\/span>tras a\u00f1os de declive, la tasa de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito se dispar\u00f3 en 2020. <\/b>A nivel nacional<\/span><\/a>, en Estados Unidos murieron 38.680 personas en la carretera, <\/span>un 7% m\u00e1s alto que en 2019, a pesar de que se condujeron menos kil\u00f3metros debido a las cuarentenas.<\/b> Hasta el a\u00f1o pasado, las muertes por accidentes de tr\u00e1fico hab\u00edan tenido una tendencia a la baja, porque los autom\u00f3viles se han vuelto mucho m\u00e1s seguros.<\/span><\/p>\n El a\u00f1o pasado mostr\u00f3 cifras at\u00edpicas debido al comportamiento riesgoso de los conductores. Los estadounidenses <\/span>conduc\u00edan m\u00e1s r\u00e1pido, no usaban cinturones de seguridad y ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de estar bajo los efectos de las drogas o el alcohol<\/b>, mientras estaban detr\u00e1s del volante. Las personas tambi\u00e9n pasaban m\u00e1s tiempo en motocicletas, a veces sin licencia. Todo esto fue durante un a\u00f1o que pasamos con <\/span>extrema precauci\u00f3n cuando se trataba de la mayor\u00eda de los otros aspectos de nuestras vidas<\/b>, pero en el cual <\/span>decidimos correr m\u00e1s riesgos en la carretera<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n Vivir bajo las duras restricciones sanitarias <\/span>nos hizo querer liberarnos<\/b>, y esa es, en realidad, la respuesta com\u00fan frente a los riesgos del tama\u00f1o de una pandemia.\u00a0<\/span><\/p>\n A las amenazas grandes, visibles, pero poco frecuentes -como las pandemias o el terrorismo- los psic\u00f3logos las denominan <\/span>\u201criesgos temibles\u201d.<\/b> Cuando observamos un peligro catastr\u00f3fico que mata a muchas personas, <\/b>tendemos a fijarnos en \u00e9l<\/b><\/a> y, en consecuencia, a menudo terminamos minimizando otros riesgos m\u00e1s rutinarios.<\/b> A veces nos comportamos de manera <\/span>m\u00e1s imprudente<\/b> en otros aspectos de nuestras vidas, lo que luego aumenta nuestro riesgo general.<\/span><\/p>\n Por ejemplo, despu\u00e9s de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en las Torres Gemelas, la gente tem\u00eda volar y, en cambio, conduc\u00eda m\u00e1s, aunque es mucho m\u00e1s probable que alguien muera en la carretera que en un avi\u00f3n. El <\/span>psic\u00f3logo Gerd Gigerenzer<\/span><\/a> estim\u00f3 que <\/span>1.500 personas murieron el a\u00f1o posterior al ataque porque quer\u00edan evitar la posibilidad de morir en un avi\u00f3n<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n Seg\u00fan \u00e9l, eventos tan traum\u00e1ticos como el 11 de septiembre conllevan 2 tipos de peligro: el da\u00f1o directo del incidente y el da\u00f1o indirecto, causado por los <\/span>cambios de comportamiento que nos llevan a tomar decisiones m\u00e1s arriesgadas.\u00a0<\/b><\/p>\n La raz\u00f3n por la cual las personas se obsesionan con los \u201criesgos temibles\u201d podr\u00eda ser evolutiva. Cuando los humanos viv\u00edan en grupos m\u00e1s peque\u00f1os de cazadores-recolectores, <\/span>un evento catastr\u00f3fico, aunque improbable, ten\u00eda el potencial de acabar con toda tu familia o la comunidad<\/b>. Esa era una amenaza mucho mayor que los riesgos cotidianos m\u00e1s peque\u00f1os que s\u00f3lo afectan al individuo.<\/span><\/p>\n Dos cosas determinan los riesgos que asumimos: <\/span>c\u00f3mo percibimos un peligro potencial y c\u00f3mo respondemos a esa percepci\u00f3n<\/b>.<\/span><\/p>\n El a\u00f1o pasado, <\/span>la informaci\u00f3n que aliment\u00f3 nuestras percepciones de riesgo fue confusa<\/b> y, a menudo, enga\u00f1osa.<\/b> Nos inundaron de <\/span>im\u00e1genes y estad\u00edsticas<\/span><\/a> sobre la pandemia, pero no sobre accidentes automovil\u00edsticos. <\/span>Esto hizo que la pandemia se sintiera como la amenaza m\u00e1s grande e inmediata para nuestras vidas.<\/b> Es cierto que para muchas personas lo fue \u2013muchas m\u00e1s personas murieron por COVID-19 que por accidentes automovil\u00edsticos. Sin embargo, no todas las actividades eran igualmente riesgosas. Para la mayor\u00eda de nosotros, socializar al aire libre era m\u00e1s seguro que conducir de forma imprudente.<\/span><\/p>\n Tambi\u00e9n escuchamos <\/span>declaraciones inconsistentes de las autoridades de salud p\u00fablica,<\/b> y las gu\u00edas sobre qu\u00e9 actividades son m\u00e1s seguras que otras siguen siendo poco claras y sujetas a modificaciones. Algunos miembros de la comunidad m\u00e9dica incluso <\/span>desanimaron la comparaci\u00f3n<\/span><\/a> del COVID con otros peligros, porque en los primeros d\u00edas a\u00fan se desconoc\u00eda mucho. Por muy bien intencionado que fuera, nos dej\u00f3 <\/span>tratando de dar sentido al riesgo seg\u00fan nosotros mismos, a veces a partir de datos incompletos o poco fiables.<\/b><\/p>\n La presi\u00f3n social tambi\u00e9n distorsion\u00f3 nuestras percepciones: tomar <\/span>medidas extremas para mantener tu riesgo de contraer COVID en cero, se consider\u00f3 virtuoso y bueno para la comunidad,<\/b> mientras que acelerar o conducir bajo la influencia de sustancias -algo que tambi\u00e9n representa un da\u00f1o para los dem\u00e1s- no recibi\u00f3 la misma atenci\u00f3n. Hubiera sido m\u00e1s inteligente aceptar algunas actividades que involucraban riesgos calculados de bajo nivel, en lugar de <\/span>evitar cualquier posibilidad de contagiarse del virus para luego realizar una actividad que conllevaba una probabilidad mucho mayor de un resultado fatal.<\/b><\/p>\n \u201cQuiz\u00e1s el problema no sea que seamos criaturas defectuosas que no podemos entender las probabilidades o evaluar razonablemente el riesgo\u201d, explica Schrager. \u201cTal vez sea s\u00f3lo que nunca obtuvimos informaci\u00f3n muy precisa de los medios de comunicaci\u00f3n o las autoridades de salud para ayudarnos a evaluar todos los peligros relativos que enfrent\u00e1bamos\u201d, dice.\u00a0<\/span><\/p>\n La pr\u00f3xima vez -porque s\u00ed, los expertos nos dicen que habr\u00e1 una pr\u00f3xima vez- deber\u00eda ser posible <\/span>comunicar los riesgos con mayor claridad y luego confiar en que las personas asuman aquellos m\u00e1s inteligentes y equilibrados.<\/b> Esto nos permitir\u00e1 disfrutar de las cosas peque\u00f1as, como una cena al aire libre con amigos, y evitar riesgos m\u00e1s peligrosos\u2026 y eso es lo que realmente nos har\u00e1 m\u00e1s seguros.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.29.3″ text_font_size=\u00bb13px\u00bb text_line_height=\u00bb0.6em\u00bb custom_margin=\u00bb-15px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb34px|||||\u00bb text_font_size_phone=\u00bb11px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _i=\u00bb1″ _address=\u00bb4.0.0.1″]<\/p>\n Por Equipo Espacio Mutuo<\/strong><\/p>\n Mutual de Seguridad<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.29.3″ background_color=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb _i=\u00bb1″ _address=\u00bb4.1″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.29.3″ transform_scale_linked=\u00bboff\u00bb transform_translate=\u00bb-4px|10px\u00bb transform_translate_linked=\u00bboff\u00bb custom_padding=\u00bb5px|0px|5px|0px|false|true\u00bb animation_style=\u00bbzoom\u00bb animation_duration=\u00bb500ms\u00bb border_radii=\u00bboff||||\u00bb border_color_all=\u00bb#cde002″ border_width_top=\u00bb1px\u00bb border_color_top=\u00bb#e09900″ border_style_top=\u00bbdotted\u00bb border_width_bottom=\u00bb1px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#e09900″ border_style_bottom=\u00bbdotted\u00bb _i=\u00bb0″ _address=\u00bb4.1.0″][et_pb_code admin_label=\u00bbRating Art\u00edculo\u00bb _builder_version=\u00bb3.29.3″ transform_scale=\u00bb110%|110%\u00bb transform_translate=\u00bb424px|5px\u00bb transform_translate_linked=\u00bboff\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ _i=\u00bb0″ _address=\u00bb4.1.0.0″]Eval\u00faa este art\u00edculo <\/a> \u00bfQU\u00c9 RIESGO EST\u00c1S DISPUESTO A CORRER?<\/b><\/h2>\n
EL RIESGO DEL MIEDO<\/b><\/h2>\n
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