\u00a1Atenci\u00f3n, viajeros! Desde que comenz\u00f3 la pandemia, muchos han anhelado datos confiables acerca de <\/span>los riesgos del COVID durante viajes a\u00e9reos<\/b>. Hoy, en la\u00a0 medida que <\/span>las fronteras comienzan a abrirse<\/span><\/a>, las \u00faltimas investigaciones sugieren que <\/span>las aerol\u00edneas podr\u00edan adoptar nuevas pol\u00edticas para proteger mejor a sus pasajeros<\/b>. \u00a1Todos abordo!<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Los cient\u00edficos han encontrado un fuerte aumento en la posible propagaci\u00f3n del COVID durante el servicio de comidas a bordo, cuando todos se han quitado las mascarillas. A su vez, poseen cada vez m\u00e1s evidencia sobre la importancia de las precauciones de contagio al momento del embarque y desembarque.\u00a0<\/span><\/p>\n Por suerte, <\/span>las posibilidades de propagaci\u00f3n viral a bordo de los aviones siguen siendo muy bajas \u2013<\/b> pero los nuevos trabajos publicados en revistas m\u00e9dicas sugieren que <\/span>no son <\/b>tan bajas<\/i><\/b> como se crey\u00f3 al comienzo de la pandemia<\/b>. \u00abEn este punto, <\/span>a\u00fan es seguro viajar si se toman las precauciones adecuadas\u00bb,<\/span><\/a> dice Mark Gendreau, director m\u00e9dico del Beverly Hospital, en Estados Unidos, y experto en medicina aeron\u00e1utica. \u201cPero tambi\u00e9n creo que podr\u00eda ser m\u00e1s seguro\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n Mientras los pa\u00edses relajan sus restricciones a\u00e9reas frente a los viajeros vacunados, m\u00e1s y m\u00e1s personas optaran por vuelos largos\u2026 con comida incluida. Un reciente estudio m\u00e9dico conducido por la Universidad de Greenwich en Londres descubri\u00f3 que <\/span>el riesgo de transmisi\u00f3n viral aumenta en un 59%<\/b> durante vuelos de 12 horas, los cuales incluyen una hora de servicio de comidas, <\/span>en comparaci\u00f3n con vuelos donde la gente <\/b>permanece con mascarilla durante todo el trayecto<\/b><\/a>.\u00a0<\/b><\/p>\n La investigaci\u00f3n, publicada en el <\/span>Journal of Travel Medicine<\/span><\/i>, model\u00f3 la dispersi\u00f3n en aerosol en una cabina aeron\u00e1utica. Descubri\u00f3 que, <\/span>si todos los pasajeros utilizan mascarilla durante las 12 horas del vuelo, la probabilidad de infecci\u00f3n promedio puede reducirse en un 73%<\/b> (y 32% si las mascarillas son de baja eficiencia).\u00a0<\/span><\/p>\n El problema aparece cuando todos se sacan sus mascarillas al mismo tiempo.<\/b> Los investigadores sugirieron una soluci\u00f3n simple para el dilema: dividir las comidas en partes, de manera que s\u00f3lo la mitad de los pasajeros coma en un momento, y el resto permanezca enmascarado.\u00a0<\/span><\/p>\n Sin embargo, al parecer m\u00e1s de un hambriento pasajero <\/span>cree que no puede soportarlo<\/span><\/a>, por lo que las aerol\u00edneas han planteado que continuar\u00e1n con el servicio est\u00e1ndar de comidas de una hora. Los pasajeros que s\u00ed deseen protegerse pueden hacerlo al evitar comer al mismo tiempo que su vecino de asiento, a menos que sea alguien que ya conocen.\u00a0<\/span><\/p>\n Estudios publicados recientemente tambi\u00e9n han demostrado que <\/span>el embarque y el desembarque presentan m\u00e1s riesgo de transmisi\u00f3n que cuando el avi\u00f3n est\u00e1 en el aire<\/b>. \u00bfQui\u00e9n lo dir\u00eda?\u00a0<\/span><\/p>\n Esto se debe a que las personas <\/span>se agrupan y respiran unas encima de otras<\/b>, especialmente al resoplar por el esfuerzo que supone guardar equipaje pesado en los compartimentos superiores. Cuando est\u00e1s sentado, sin embargo, los sistemas de ventilaci\u00f3n de la aeronave -originalmente dise\u00f1ados para eliminar r\u00e1pidamente el humo de cigarrillo de las cabinas- <\/span>son muy efectivos para mover el aire hacia abajo<\/b>, filtr\u00e1ndolo con un equipo de grado hospitalario y mezcl\u00e1ndolo en un 50% con aire exterior antes de devolverlo a la cabina.<\/span><\/p>\n \u201cHemos estudiado la cabina de pasajeros y el sistema de ventilaci\u00f3n con bastante rigor\u201d, dice el Dr. Gendreau, a quien se le pide con frecuencia que revise estudios de viajes por sus colegas. Como advertencia, dice que <\/span>los estudios publicados este a\u00f1o se hicieron en base a variantes antiguas del virus COVID-19, y no con la actual variante Delta, la m\u00e1s contagiosa.\u00a0<\/b><\/p>\n Estudios recientes han encontrado que el uso de mascarillas s\u00ed reduce el riesgo de infecci\u00f3n, as\u00ed como tambi\u00e9n el uso del ventilador de aire -esa boquilla de aire justo arriba de los asientos, la cual se puede ajustar en la mayor\u00eda de los aviones- permite una <\/span>mejor dispersi\u00f3n de las part\u00edculas virales. <\/b>Incluso si te da fr\u00edo, vale la pena abrirlo a tope y apuntarlo hacia tu cara.<\/span><\/p>\n La difusi\u00f3n del COVID mediante viajes recibe mucha atenci\u00f3n de los medios. Los expertos en salud p\u00fablica proclaman que los aviones han propagado el virus pand\u00e9mico por todo el mundo al transportar viajeros infectados. Adem\u00e1s, a los viajeros les preocupa que un pasajero infecte al resto del avi\u00f3n, debido a los estrechos l\u00edmites de la cabina.\u00a0<\/span><\/p>\n Pero, a la hora de la verdad, <\/span>los riesgos parecen muy peque\u00f1os para la propagaci\u00f3n a bordo<\/b>. Una revisi\u00f3n reciente de la investigaci\u00f3n m\u00e9dica publicada por el <\/span>Journal of Travel Medicine<\/span><\/i> el 3 de septiembre encontr\u00f3 18 estudios en todo el mundo sobre la transmisi\u00f3n de COVID-19 en vuelos, los cuales documentaban 273 \u201ccasos \u00edndices\u201d (pasajeros que llevaron el virus a bordo) y 64 \u201ccasos secundarios\u201d; es decir, 59 pasajeros y 5 miembros de la tripulaci\u00f3n infectados durante vuelos.\u00a0<\/span><\/p>\n La revisi\u00f3n incluy\u00f3 una gran advertencia: <\/span>la calidad de la evidencia de la mayor\u00eda de los estudios publicados fue baja debido al escaso rastreo de contactos<\/b>. Con nueva informaci\u00f3n, los expertos en salud en viajes est\u00e1n planteando nuevas preguntas sobre los procedimientos de las aerol\u00edneas. \u201cSabemos m\u00e1s, pero ha generado m\u00e1s dilemas y m\u00e1s desaf\u00edos\u201d, dice la Dra. Aisha Khatib, experta en medicina de viajes de la Universidad de Toronto, en Canad\u00e1.\u00a0<\/span><\/p>\n La Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional, que representa a las aerol\u00edneas, ha se\u00f1alado que <\/span>no existe una gu\u00eda clara y expl\u00edcita por parte de las autoridades que indique la mejor manera de hacer frente al virus<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n Debido a los problemas de congesti\u00f3n durante el desembarque, algunas aerol\u00edneas en Europa les est\u00e1n diciendo a los clientes que <\/span>permanezcan sentados hasta que se llame a su fila para desembarcar<\/b>. Algunas aerol\u00edneas estadounidenses lo intentaron en los primeros d\u00edas de la pandemia \u2013 pero ahora, la tripulaci\u00f3n simplemente se aparta del camino de la manada atronadora de pasajeros.<\/span><\/p>\n United Airlines se\u00f1al\u00f3 que les ha dicho a los pilotos que mantengan en funcionamiento los sistemas de ventilaci\u00f3n de los aviones durante el embarque y desembarque para maximizar el flujo de aire. Aunque no todas las aerol\u00edneas hacen eso.\u00a0<\/span><\/p>\n Michael Schultz, ingeniero del Instituto de Log\u00edstica y Aviaci\u00f3n de la Universidad de Dresde, en Alemania, ha estudiado ampliamente el embarque y el desembarque. Dice que <\/span>el embarque est\u00e1ndar crea una cantidad sustancial de posibles transmisiones si un pasajero contagioso est\u00e1 presente.<\/b> Las secuencias de abordaje aleatorias, donde los pasajeros no se apilan en las mismas filas al mismo tiempo, ser\u00edan mejores para reducir la posible transmisi\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n A\u00fan m\u00e1s importante ser\u00eda restringir el equipaje de mano para que un pasajero no tenga dificultades para empujar su bolso en el compartimento superior, mientras respira encima de un pasajero sentado. <\/span>La reducci\u00f3n del equipaje de mano puede reducir el riesgo de transmisi\u00f3n en aproximadamente un 75%.<\/b> \u201cEstoy decepcionado de que las aerol\u00edneas no opten por enfoques cient\u00edficos\u201d, dice el Dr. Schultz.<\/span><\/p>\n Y t\u00fa, \u00bfte atreves a viajar?<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb3.29.3″ text_font_size=\u00bb13px\u00bb text_line_height=\u00bb0.6em\u00bb custom_margin=\u00bb-15px||||false|false\u00bb custom_padding=\u00bb34px|||||\u00bb text_font_size_phone=\u00bb11px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb _i=\u00bb1″ _address=\u00bb4.0.0.1″]<\/p>\n Por Equipo Espacio Mutuo<\/strong><\/p>\n Mutual de Seguridad<\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00bb3.29.3″ background_color=\u00bbrgba(0,0,0,0)\u00bb _i=\u00bb1″ _address=\u00bb4.1″][et_pb_column type=\u00bb4_4″ _builder_version=\u00bb3.29.3″ transform_scale_linked=\u00bboff\u00bb transform_translate=\u00bb-4px|10px\u00bb transform_translate_linked=\u00bboff\u00bb custom_padding=\u00bb5px|0px|5px|0px|false|true\u00bb animation_style=\u00bbzoom\u00bb animation_duration=\u00bb500ms\u00bb border_radii=\u00bboff||||\u00bb border_color_all=\u00bb#cde002″ border_width_top=\u00bb1px\u00bb border_color_top=\u00bb#e09900″ border_style_top=\u00bbdotted\u00bb border_width_bottom=\u00bb1px\u00bb border_color_bottom=\u00bb#e09900″ border_style_bottom=\u00bbdotted\u00bb _i=\u00bb0″ _address=\u00bb4.1.0″][et_pb_code admin_label=\u00bbRating Art\u00edculo\u00bb _builder_version=\u00bb3.29.3″ transform_scale=\u00bb110%|110%\u00bb transform_translate=\u00bb424px|5px\u00bb transform_translate_linked=\u00bboff\u00bb _i=\u00bb0″ _address=\u00bb4.1.0.0″]Eval\u00faa este art\u00edculo <\/a> EN EL CIELO, CUIDA TU APETITO<\/b><\/h2>\n
CUIDADO AL ABORDAR<\/b><\/h2>\n
VIAJAR TIENE MALA REPUTACI\u00d3N\u00a0<\/b><\/h2>\n
CADA AEROL\u00cdNEA HACE LO SUYO<\/b><\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/conectamutual.cl\/bienestar\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Imagen-equipo.png\")
<\/p>\n