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Celebrar tambi\u00e9n significa cuidarnos al conducir. Conoce las principales medidas para prevenir siniestros y disfrutar unas Fiestas Patrias m\u00e1s seguras.<\/strong><\/em><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.18.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb0px||33px|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb2_3,1_3″ _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb custom_padding=\u00bb36px|||||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb2_3″ _builder_version=\u00bb4.18.0″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_line_height=\u00bb2.6em\u00bb ul_line_height=\u00bb2.3em\u00bb ol_font=\u00bbMontserrat||||||||\u00bb ol_line_height=\u00bb2.4em\u00bb hover_enabled=\u00bb0″ text_font_size_tablet=\u00bb\u00bb text_font_size_phone=\u00bb17px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb sticky_enabled=\u00bb0″]<\/p>\n El aumento de los desplazamientos por carretera pone el foco en la prevenci\u00f3n de siniestros. Luis Stuven, gerente de Seguridad Vial de <\/span>Mutual de Seguridad<\/b>, advierte que la velocidad excesiva es el factor m\u00e1s letal, mientras que el alcohol, las distracciones y el cansancio elevan los riesgos durante el fin de semana largo.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n La Federaci\u00f3n de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) proyecta alrededor de 1.850.000 viajes dentro de Chile durante las Fiestas Patrias<\/b>. En este escenario, la prevenci\u00f3n vuelve a convertirse en una de las principales preocupaciones de cara al fin de semana largo, considerando que factores como el consumo de alcohol, el exceso de velocidad, las distracciones y el cansancio pueden transformar r\u00e1pidamente una festividad en una tragedia familiar.<\/span><\/p>\n La falta de atenci\u00f3n a las condiciones del tr\u00e1nsito sigue siendo uno de los principales factores detr\u00e1s de los siniestros<\/b>. As\u00ed lo se\u00f1ala Luis Stuven, gerente de Seguridad Vial de <\/span>Mutual de Seguridad<\/b>, quien advierte que no se trata de un fen\u00f3meno reciente, sino de una conducta que se mantiene desde hace a\u00f1os y que tambi\u00e9n aparece en los registros hist\u00f3ricos de Carabineros de Chile.<\/span><\/p>\n Sin embargo, <\/span>es la velocidad excesiva la que se posiciona como el factor m\u00e1s letal en las carreteras nacionales<\/b>. No se trata \u00fanicamente de la imprudencia de correr, sino de c\u00f3mo la f\u00edsica juega en contra de la supervivencia ante un impacto. \u201cLa velocidad act\u00faa como un agravante del siniestro o de las consecuencias\u201d, advierte.<\/span><\/p>\n Para ilustrar este punto, el experto se\u00f1ala que un choque provocado por una distracci\u00f3n con el celular a 20 km\/h probablemente termine solo en da\u00f1os materiales menores y sin consecuencias f\u00edsicas de cuidado. Sin embargo, al <\/span>sumar a esa misma distracci\u00f3n una velocidad de 120 km\/h o m\u00e1s, la fuerza del impacto transforma el escenario en uno de consecuencias graves o fatales<\/b>.<\/span><\/p>\n Y aunque en 2018 se redujo el l\u00edmite urbano de 60 a 50 km\/h para mitigar este impacto en las ciudades, la cifra a nivel pa\u00eds sigue doliendo: en Chile fallecen, en promedio, cuatro personas al d\u00eda debido a accidentes de tr\u00e1nsito.<\/span><\/p>\n La llegada de las Fiestas Patrias tambi\u00e9n pone el foco en otros usuarios de las v\u00edas, como peatones, ciclistas y motociclistas. En este escenario, <\/span>los especialistas llaman a dejar atr\u00e1s la idea de que la prevenci\u00f3n depende exclusivamente de quienes conducen y plantean una responsabilidad compartida entre todos los actores que conviven en las calles<\/b>.<\/span><\/p>\n \u201cTodos somos responsables en este ecosistema vial. Ya no es solamente un tema de conductores, sino tambi\u00e9n de peatones, de ciclistas y motociclistas\u201d, advierte Stuven, quien destaca que, desde esta perspectiva, <\/span>el llamado a los peatones es a evitar conductas imprudentes y utilizar siempre los cruces y pasos habilitados<\/b>. \u201cA los automovilistas, en tanto, se les recomienda extremar las precauciones al compartir la v\u00eda con ciclistas y mantener una distancia m\u00ednima de 1,5 metros al adelantarlos, evitando maniobras que puedan desestabilizarlos\u201d, agrega.<\/span><\/p>\n Las recomendaciones tambi\u00e9n alcanzan a quienes se desplazan en bicicleta o motocicleta. <\/span>La denominada \u201cLey No Chat\u201d se aplica a estos usuarios, por lo que manipular el tel\u00e9fono mientras conducen o circular con aud\u00edfonos puede reducir significativamente su capacidad para percibir lo que ocurre a su alrededor<\/b> y reaccionar ante una situaci\u00f3n de peligro.<\/span><\/p>\n En su caso, la vulnerabilidad es a\u00fan mayor: a diferencia de quienes viajan en un autom\u00f3vil, su cuerpo se convierte en la carrocer\u00eda. Por eso, Stuven recomienda mantenerse alejados de los puntos ciegos de camiones y buses y adoptar medidas que permitan aumentar su visibilidad, como el uso de elementos reflectantes y ropa de colores claros.<\/span><\/p>\n El alcohol constituye otro de los principales peligros durante las Fiestas Patrias. Seg\u00fan Stuven, est\u00e1 presente en uno de cada diez siniestros de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds. Si bien herramientas como la Ley Tolerancia Cero y la Ley Emilia han erradicado socialmente la noci\u00f3n de que se puede \u201cmanejar mejor\u201d con un par de tragos, la regla de oro \u2014dice el ejecutivo\u2014 debe ser taxativa: la conducci\u00f3n y el alcohol no son compatibles.<\/span><\/p>\n Por ello, reafirma que la consigna para estas fiestas es entregar las llaves, coordinar conductores designados o dejar el autom\u00f3vil estacionado si se decide beber.<\/span><\/p>\n En tanto, para quienes emprenden rutas de larga distancia, el cansancio acumulado de esta \u00e9poca del a\u00f1o suele ser un enemigo silencioso. <\/span>\u201cEl viaje no comienza al encender el motor, sino con una preparaci\u00f3n mental y f\u00edsica adecuada. Junto con revisar el estado del veh\u00edculo (frenos, luces y limpiaparabrisas), es prioritario evaluar el propio agotamiento antes de tomar el volante\u201d<\/b>, dice Stuven, quien entrega una pauta concreta para los trayectos largos: \u201cLo que recomendamos como Mutual es hacer pausas en el camino y que los tramos no sean superiores a dos horas o a 200 km\u201d.<\/span><\/p>\n A juicio de Stuven, Chile cuenta con un amplio marco normativo para enfrentar los principales problemas de seguridad en las calles, pero el desaf\u00edo sigue estando en lograr que estas normas se cumplan efectivamente.<\/span><\/p>\n En ese sentido, cree que una de las herramientas clave ser\u00e1 la implementaci\u00f3n de la Ley CATI (Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones), que permitir\u00e1 detectar mediante c\u00e1maras infracciones como el exceso de velocidad y el paso con luz roja. La normativa fue aprobada en 2023, tras nueve a\u00f1os de tramitaci\u00f3n, y actualmente dos de sus tres reglamentos ya fueron visados por la Contralor\u00eda.<\/span><\/p>\n A la espera de esta herramienta y de cara a unas Fiestas Patrias marcadas por un mayor flujo vehicular, su llamado apunta a una responsabilidad que trasciende las leyes y la fiscalizaci\u00f3n: <\/span>cada decisi\u00f3n al volante, en una bicicleta, motocicleta o como peat\u00f3n puede marcar la diferencia entre llegar a destino o protagonizar una tragedia<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_3″ disabled_on=\u00bboff|off|off\u00bb _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_enable_color=\u00bboff\u00bb border_radii=\u00bbon|10px|10px|10px|10px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_font=\u00bb|700|||||||\u00bb text_font_size=\u00bb20px\u00bb text_line_height=\u00bb1.2em\u00bb custom_margin=\u00bb||7px|||\u00bb custom_padding=\u00bb5px|||||\u00bb custom_padding_tablet=\u00bb47px|||||\u00bb custom_padding_phone=\u00bb10px||15px||false|false\u00bb custom_padding_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb text_font_size_tablet=\u00bb18px\u00bb text_font_size_phone=\u00bb21px\u00bb text_font_size_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n Suscr\u00edbete a nuestros newsletters<\/p>\n [\/et_pb_text][et_pb_code _builder_version=\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n\n
ECOSISTEMA VIAL<\/b><\/h2>\n
ALCOHOL Y CONDUCCI\u00d3N<\/b><\/h2>\n
EL DESAF\u00cdO NORMATIVO<\/b><\/h2>\n