Análisis revela las principales preocupaciones en los trayectos laborales: riesgo vial e inseguridad en transporte público

La movilidad laboral es hoy un componente clave de la seguridad y salud en el trabajo. Así lo muestra la Encuesta de Movilidad de Mutual de Seguridad 2025, que consultó a cerca de 3.000 trabajadores de todo el país, revelando que el medio de transporte utilizado no solo determina cuánto demoran las personas en llegar a su trabajo, sino también el tipo de riesgo al que están expuestas durante el trayecto.

La relevancia de estos desplazamientos también se refleja en la siniestralidad vial. Durante 2025, a nivel nacional se contabilizaron 73.083 siniestros de tránsito, según cifras de Carabineros. Este diagnóstico se produce en un escenario donde los siniestros graves han aumentado en distintos tipos de vehículos. Según datos de Mutual de Seguridad, entre 2024 y 2025 los casos asociados a automóviles y camionetas pasaron de 580 a 682 (+17,6%), mientras que los vinculados a bicicletas y scooters aumentaron de 643 a 727 (+13,1%). Sin embargo, las motocicletas siguen concentrando la mayor severidad, con 1.117 siniestros graves y 18 fatales en 2025, lo que las posiciona como el modo de transporte con mayor riesgo relativo, pues estadísticamente una motocicleta presentaría 27 veces más probabilidad de sufrir un accidente grave que un automóvil.

«Los trayectos laborales son parte relevante de la experiencia diaria de los trabajadores y deben ser considerados dentro de una mirada preventiva integral. Conocer cómo se movilizan las personas y qué riesgos perciben permite orientar mejor las acciones de prevención, fortalecer la seguridad vial y promover desplazamientos más seguros», señaló Luis Stuven, gerente de Seguridad Vial de Mutual de Seguridad.

EL MEDIO DE TRANSPORTE DEFINE EL TIPO DE RIESGO 

El estudio identificó diferencias marcadas según el medio de transporte. Quienes viajan en vehículo particular o en transporte dispuesto por las empresas concentran su preocupación en los siniestros de tránsito —con un 85% y un 88% de menciones, respectivamente—, lo que refleja una percepción de riesgo principalmente vial. En cambio, los usuarios de transporte público presentan un perfil distinto: si bien el 41% señala los siniestros de tránsito como su principal preocupación, el 38% apunta a la inseguridad ciudadana o violencia, una proporción que triplica la registrada entre quienes utilizan automóvil (12%).

Esta diferencia también se refleja en la percepción de seguridad durante los desplazamientos. Mientras el 81% de quienes utilizan transporte dispuesto por la empresa y el 65% de quienes usan vehículo particular declara sentirse seguro, esa cifra cae al 47% entre usuarios de transporte público, donde factores asociados al entorno -exposición a robos, violencia, agresiones o delitos- adquieren una mayor relevancia.

«Estos resultados muestran que la movilidad laboral no puede abordarse de manera uniforme. Las medidas preventivas deben considerar las distintas realidades de los trabajadores: cómo se trasladan, en qué horarios lo hacen y qué condiciones enfrentan durante sus recorridos. Esa información permite diseñar acciones más pertinentes y efectivas desde las organizaciones», agregó Stuven.

1 DE CADA 4 TRABAJADORES TARDA MÁS DE UNA HORA EN SU TRASLADO

Los tiempos de viaje siguen siendo un desafío estructural, el 75% de los trabajadores demora más de 25 minutos en sus recorridos habituales y más de un 28% tarda sobre una hora en llegar o regresar del trabajo. Los trayectos prolongados tienden a asociarse con una menor percepción de seguridad —el 55% de quienes viajan más de 25 minutos se siente seguro, frente al 77% de quienes viajan menos de 25 minutos—evidenciando cómo la duración del viaje incide en la percepción diaria de los trabajadores.

El análisis territorial muestra brechas relevantes. En la Región Metropolitana, el 84% de los trabajadores tarda más de 25 minutos en su trayecto, cifra que llega al 77% en Valparaíso y baja al 59% en Biobío. Esto se vincula directamente con el tipo de transporte predominante: en la RM, el 46% de los trabajadores depende del transporte público, mientras que en zonas como O’Higgins y Biobío más del 58% utiliza transporte privado, lo que explica parte importante de las diferencias en tiempos y percepción de seguridad. Adicionalmente, los datos de Mutual de Seguridad 2025 muestran que la zona sur concentra la mayor incidencia de siniestros graves y fatales, reforzando la necesidad de estrategias preventivas ajustadas a cada territorio.

NUEVOS FOCOS DE ATENCIÓN: GÉNERO, EDAD, HORARIO 

El estudio evidencia diferencias relevantes según género, edad y horario. Mientras el 68% de los hombres se siente seguro en sus trayectos, esa cifra cae al 49% en mujeres, quienes usan más el transporte público (46% vs 29%). Los menores de 30 años son los más afectados por violencia y acoso (24%) y los mayores de 60, por caídas y resbalones (13%); además, los desplazamientos de madrugada son percibidos como inseguros por el 27% de los trabajadores, casi el triple que en horarios diurnos.

En este contexto, Luis Stuven destacó la importancia de incorporar los desplazamientos dentro de las estrategias preventivas de las organizaciones. Factores como el medio de transporte, los horarios y los tiempos de traslado pueden incidir directamente en la seguridad de las personas, por lo que deben ser considerados al momento de diseñar acciones preventivas más efectivas.